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国内GaN GaN研究开发的突破性进展:12月底试产

    近日,在深圳会议展览中心举办的深圳国际电子展上,Inosseco(珠海)科技有限公司市场部副总裁参加了“2008(冬季)中国USB PD快速灌装行业峰会论坛”,分享了“8英寸GaN快速灌装应用机会”的主题演讲。“联系与挑战”。陈玉林从企业介绍、快速充电市场中的GaN机遇、高频、高效快速充电解决方案的挑战三个方面向工业工程师分享了有关GaN的相关知识。GaN是继第一代Ge、Si半导体材料和第二代GaAs、InP化合物半导体材料之后的第三代半导体材料。它在光电子、大功率器件和高频微波器件等方面具有广阔的应用前景。陈玉林透露,国内氮化镓的研究开发已取得突破性进展。三个新的GaN产品,100V,150V和650V将在2018年12月底投入试生产,并在2019年正式批量生产。目前,INOSECO拥有5种产品(40V、60V、100V等),实现小批量生产和收到订单。这些产品采用目前行业领先的8英寸Fab生产线制造。目前,INOSECO采用IDM产业链模式,第一家自行建造的8英寸晶圆厂用于支持GaN产业。公司已成功建立了覆盖研发、设计、生产、测试、销售、市场和技术支持的完整的GaN产业链。产品包括30V至650V功率器件、功率模块和射频器件。它们在5G通信、新能源汽车、智能制造、人工智能、大型数据中心等战略新兴领域具有巨大的优势和发展空间。在现场,INOSECO展示了最新的15W汽车充电器应用案例。与传统方案相比,INOSECO具有体积小、效率高、以生产GaN为开发设计的特点。除了车载充电器的应用外,氮化镓在高功率快速充电器的应用也引起了全世界的关注。高速、高频和高效率使得大功率USB PD充电器不再是笨重的砖头,体积小巧,可以实现高功率输出,比苹果原装的30W充电器更小更轻。内置式GaN充电器的输出功率为27W,苹果USB-C充电器的输出功率为30W,两者之间的功率差很小,但内置式GaN充电器的尺寸完全不同。内置的GaN充电器比苹果充电器小40%。

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“世界级黄金旅游线”杭黄高速铁路:通往长江三角洲的快车慢行景观

    中新社杭州12月25日电 题:“世界级黄金旅游线”杭黄高铁:速通长三角慢游山水间

    

      作者 张煜欢

    

    we直播_离柜概不负责网;  25日8时34分,一列带有“金腰带”的CF400BF-A16节“复兴号”列车从杭州东站缓缓驶出,标志着杭州至黄山高铁(下称“杭黄高铁”)正式开通运营,中国东部地区新增一条世界级高铁黄金旅游线。

    

      随着杭黄高铁开通,从杭州一路驶向黄山,快则一个半小时便可直通浙皖;而沿途的千岛湖、富春江、黄山……连串绝美山水景致,又令人不得不放慢脚步。

    

    

     /*300*250 原生 创建于 2016-03-03*/

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      天堑变通途 浙西迈入“高铁时代”

    

      东起浙江杭州,终至安徽黄山,杭黄高铁线路建设正线全长265公里。全线设9座车站,初期运营时速250公里。

    

      随着杭黄高铁的开通,浙江西部的富阳、桐庐、建德、淳安等地正式迈入“高铁时代”。但花信子_医学护理论文网要在浙西地区“七山一水两分田”的条件下修建高铁,显然并非易事。

    

      高铁一路驶来过山涉水,乘客最为明显的体会便是“隧道多”。

    

      负责杭黄高铁工程建设管理的杭黄铁路有限公司副总经理金世杰介绍,杭黄高铁施工周期为4年,在浙江省内共有71座隧道,桥梁140座,桥隧比达8triz培训_建信货币基金网7%,带来了一定的施工难度。

    

      尤其是长达12013米的天目山隧道,是全线最长的一级高风险隧道,“在打通隧道时我们碰到过气体溢出等问题,但都一一克服并做到了世界一流水平。”金世杰说。

    

      突破地质条件限制的同时,杭黄高铁还提升轨道质量。在首班列车驶出千岛湖站后,工作人员在车厢内做了一个试验:将三瓶矿泉水叠立在窗沿上,至少能稳稳立上半分钟。

    

      “车开得稳不稳,路的质量好坏王英会_麦特集团网最关键。”中国铁路上海局集团有限公司杭州工务段助理工程师吴浩存说,衡量列车运行舒适平稳的一个重要参数叫做TQI(轨道质量指数),“这个数据越小,说明轨道质量状态越好。目前杭黄高铁浙江省境内TQI指数为1.95,在中国处于领先水平。”

    

      “同饮一江水”串起世界级旅游胜地

    

      便捷的交通线网,串起了一条名副其实的“世界级黄金旅游线”。

    

      “同饮一江水”的浙皖两地,拥有丰富的旅游资源。杭黄高铁穿越了7个5A级风景区和50多个4A级风景区,以及十几座国家级森林公园和地质公园,形成一条“黄金旅游通道”。

    

      寿昌舞龙、威风锣鼓……在建德站,浓浓的民俗风情装点着崭新的站台,吸引了乘客的目光。建德市全域旅游办相关负责人介绍,乘客凭杭黄高铁票到建德,三个月内都可以免费游览当地8个景点。

    

      而在千岛湖站,首班“千岛湖号”旅游专列满载400多名江苏游客从南京南站而来。未来,还会有更多游客乘坐旅游专列纷至沓来。

    

      杭州火车迷沈文强和朋友一起自制了杭黄高铁首发明信片,并于千岛湖站将这些明信片寄往各地。“明信片上的图片都是我双休日到车站拍下来的,高铁未通前只能坐大巴车前往,很不方便。现在交通方便了,这些沿途的美景也能被更多人看到。”

    

      从山清水秀的浙西风光,到白墙黛瓦的徽派建筑,一路景致变幻间,10时30分,杭黄高铁首班列车顺利蜘蛛森林_东北证券官方网站网抵达黄山北站。

    

      “浙西和皖南是原本在长三角一体化中相对滞后的地区,制约因素就是交通。”浙江大学经济学院院长黄先海表示,随着杭黄高铁的开通,在极大便利沿线居民出行的同时,对促进沿线旅游资源开发,增强长三角地区辐射带动作用,推动区域经济协调发展等具有重要意义。(完)

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